Ebook Żeglowanie po Karaibach epub

Redaktor Jacek Zyśk Projekt okładki Stefan Drewiczewski/Foqs Projekt makiety Marzena Piłko Korekta Anna Wolf Mapy Marzena Piłko Fotografie: Tomasz Bednarczyk, Iza Gorzkowska, Dariusz Skraba, Adam Strug, Tadeusz Turała Copyright (C) Oficyna Wydawnicza ,,Alma-Press" 2011 Copyright (C) Tomasz Bednarczyk 2011 Żaden z fragmentów tej publikacji nie może być reprodukowany w żaden sposób ani w żadnej formie - graficznej, elektronicznej lub mechanicznej, włącznie z reprodukcją fotograficzną, nagraniem, przepisaniem na maszynie, przekazywaniem lub kopiowaniem elektronicznym, bez uprzedniej zgody wyrażonej na piśmie przez wydawcę. Autor i wydawnictwo nie dają żadnej gwarancji ani nie biorą na siebie odpowiedzialności za pomyłki, błędy lub nieścisłości. Plany służą do orientacji, a nie do nawigacji; nie zastępują więc absolutnie oficjalnych map morskich. Oficyna Wydawnicza ,,Alma-Press" jest zainteresowana nowymi pomysłami wydawniczymi. Wydajemy książki o tematyce żeglarskiej zarówno dla początkujących, jak i profesjonalistów. Wszystkich autorów i żeglarzy zapraszamy do współpracy. ISBN 978-83-7020-473-0 Wydanie 1 Oficyna Wydawnicza Alma-Press Sp. z ul. Lędzka 44a 01-446 Warszawa (22) 837-10-84 email: Konwersja do formatu EPUB: Virtualo Sp. z Tomasz Bednarczyk (ur. 1974) - kapitan jachtowy i motorowodny, instruktor żeglarstwa PZŻ i ISSA. Z wykształcenia magister inżynier elektroniki, a z zamiłowania i zawodu żeglarz. Od kilkunastu lat szkoli i prowadzi rejsy morskie w wielu regionach świata, w tym po wyspach morza Karaibskiego. Współzałożyciel Pro-Skippers Group. Od marca 2010 tata Bartka. Blue Lagoon Blue Lagoon (Fot.: ) Locja Blue Lagoon znajduje się w południowej części St. Vincent. Locja podaje, że teoretycznie możliwe jest wejście do zatoki od strony południowej kursem 60° (mapa 14). Ze względu na zafalowanie powierzchni wody (słabe osłonięcie od wschodu) i brak oznakowania nawigacyjnego, lepiej jednak nie korzystać z tego przejścia. Bezpieczniejsze, oznakowane dwoma stawami, choć płytkie wejście (locja podaje 1,8 m, a na son- dzie Saliny 48 odczytałem 2 m) znajduje się od strony zachodniej Blue Lagoon. Rano ma tu miejsce odpływ, a wieczorem przypływ ze skokiem wody ok. 0,5 m. Informacje turystyczne Na miejscu znajduje się baza czarterowa SunSail (z warsztatem). Przy pomoście prąd, woda i paliwo do jachtu, a na brzegu prysznice (średniej klasy), mały sklep spożywczy (drogi). WiFi działa najlepiej w holu przy recepcji (obsługują tu dwie, czasami trzy, miłe panie). Można spocząć na kanapie. Nazwa sieci: "SunSail", hasło: SailSunWire1 (styczeń 2010). W prawo można się wybrać wzdłuż zatoki nieodwiedzaną plażą na spacer. Podążając z mariny w górę, a następnie ulicą w lewo, jeszcze przed szczytem wzniesienia dotrzemy po około 10 minutach do restauracji przyhotelowej. Idąc dalej w dół w kierunku Calliaqua Village po lewej stronie, po kolejnych 10 minutach marszu, wyłoni się wychodząca na wodę restauracja z piętrem przy Yacht Clubie. Jedzenie jest tu proste, smaczne i w dużych porcjach. W samym Calliqua Village znajdują się bary, boisko do koszykówki, boisko piłkarskie, a także bankomat ATM. PRZYKŁADOWE CENY (W EC) 2010: Baza SunSail: postój jachtu jednokadłubowego - 2/ft, postój katamaranu - 3/ft., paliwo diesel - 9,8/galon, benzyna (ang. gasoline) - 11,15/galon, olej - 15, prąd - 25, woda: jacht jednokadłubowy - 30/zbiornik, katamaran - 35/zbiornik, lód - 12/worek (w Minimart). Restauracja Yacht Club: BBQ Chicken - 48, zupa rybna 18 (bardzo dobra), wołowina - 55, piwo - 6, danie z ryby: King Fish - 65. Zatoka Admirality Bay, Port Elizabeth Locja Wejście do zatoki jest komfortowo szerokie. Już tam można zostać ostrzelanym przez jednego z paparazzich na szybkim pontonie z długą lufą u aparatu. Tego samego dnia podczas postoju zaproponowane zostaną dość atrakcyjne (i drogie) zdjęcia. Bliżej miasta znajduje się wiele boi cumowniczych. Na lewo drewniany pomost należący do mariny (bez toalet) z bardzo ograniczoną liczbą miejsc (mapa 15). Czasami zdarzy się tam wolne kilka metrów - warto podejść bliżej. Na kanale 67 VHF pracuje Daffodil Moorings Marine Services, z którym można uzgodnić (ewentualnie entuzjastycznie przywołać z burty bez radia) pranie odzieży, lód spożywczy, zaopatrzenie w paliwo i wodę. Wszystko odbywa się za pośrednictwem podpływających małych łodzi-barek. Czasami na środku zatoki stoi zacumowany KING FISHER iii (VHF 16) - pomarańczowy statek-barka, który służy za punkt zaopatrzeniowy dla tych mniejszych dla Daffodill. Wręcz nie wypada nie skorzystać tu z bezpośredniego, tańszego zakupu wody i ewentualnie paliwa na jacht, szczególnie, że obsługa jest bardzo miła, a podchodzenie long side nie jest zbyt karkołomne (o ile robi się je pod wiatr). Informacje turystyczne Bequia to druga wyspa Grenadynów, patrząc od strony St. Vincent, a Port Elizabeth to małej wielkości miasto z jedną główną ulicą na nabrzeżu. W prawej części miasta znajdują się restauracje i nieco bardziej eleganckie butiki, a głębiej - sklep z artykułami żeglarskimi. Z lewej strony mieści się bank (w głębi kolejny), a także kilka sklepów spożywczych, odprawa paszportowo-celna (klimatyzowany, wyróżniający się estetycznie Spis treści Wstęp Informacje ogólne Wyspa Martynika Wyspa Saint Lucia Saint Vincent Grenada Barbados Na zakończenie